Tjah der er jo kun to måder den skævvridning, som Kinas støtte til egne bilproducenter skaber, reelt kan gribes an. Afgifter på import eller tilskud til egen produktion så de kan sælges til samme priser. Den ene giver ekstra knaster i statskassen, den anden koster en formue og garanterer ikke engang billigere biler da producenter bare kan stoppe fortjeneste i foret pga. fokus på kortsigtet og hurtig profit.

Jeg bruger ikke super meget Ekstrabladet, så der er bare lige noget jeg lige skal forstå…
Kan det passe, at “artiklen” her, er det jeg har cirklet med rødt?
Jeg er bare usikker på, om der måske er mere tekst et andet sted på siden?

Edit: Jeg kunne kun lige få et screenshot af ca. halvdelen af siden. Det forstætter længere endnu…